Automobilindustrie 2025: Finden Sie die richtige Position und beginnen

In den letzten Jahren haben viele führende Zahlen in Autounternehmen behauptet, dass 2025 eine wichtige Wasserscheide in der Entwicklung der Automobilindustrie sein werden. Dies bedeutet, dass 2025 eine brutale Eliminierungsübereinstimmung sein soll.

In der Tat sind verschiedene Autounternehmen und Teilehersteller seit dem Eintritt 2025 immer noch mit enormem Druck ausgesetzt. "Angesichts eines begrenzten inkrementellen Marktes werden die Kosten zur Kostensenkung, die F & E -Effizienz und -Effektivität, die Markenstärke und andere Faktoren von Unternehmen in der Branche letztendlich in ihren Gewinnen und Cashflow widerspiegeln, und die Branchenstruktur wird die" Neuaufnahme "beschleunigen. Fitch Bohua sagte Reportern aus China Business News.

Während die Automobilindustrie beispiellose tiefgreifende Veränderungen unterzogen wird, begrüßt sie auch große Chancen. Beispielsweise hat die Penetrationsrate neuer Energiefahrzeuge erheblich gestiegen, die Struktur der Autokäufer hat einen Wendepunkt erreicht, der Nachfrage auf dem neuesten Markt ist aufgetreten, und die Wertversprechen der Verbraucher haben tiefgreifende Veränderungen erfahren. Das technologische Feld blüht an vielen Orten, die KI und die Batterie -Technologie haben große Durchbrüche erzielt, und intelligente Transportszenarien haben sich weiter erweitert.

"Viele technologische Innovationen werden 2025 beschleunigte Durchbrüche erzielen. Autohersteller und Autoteile-Unternehmen sollten aktiv ein zukunftsgerichtetes Technologie-Ökosystem aufbauen und die Implementierung von Technologieanwendungen beschleunigen." Zheng Yun, Global Senior Partner und Leiter des Automobilgeschäfts in Asien bei Roland Berger, sagte gegenüber Reportern.

Die Subventionspolitik wird fortgesetzt und das Gesamtmarktwachstum im Jahr 2025 voraussagt

Am 13. Januar zeigten Daten, die von der China Association of Automobile Manufacturers veröffentlicht wurden, im Jahr 2024, dass die Produktion und der Umsatz von Automobile im Jahr 2024 31,282 Mio. bzw. 31,436 Mio. erreichen werden, was einem Anstieg von 3,7% bzw. 4,5% gegenüber dem Vorjahr ist.

Viele Befragte sind der Ansicht, dass die zentrale treibende Kraft für Chinas Autoumsatzwachstum im Jahr 2024 aus politischen Anregungen zurückzuführen ist. Es wird davon ausgegangen, dass das Handelsministerium und andere im April 2024 eine Subventionspolitik für alte Autos starteten, und im August verdoppelte sich der Subventionsstandard für die neue Richtlinienrunde und führte das schnelle Umsatzwachstum vor. Am 8. Januar 2025 ergaben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Finanzministerium die "Old-for-New" -Politik 2025, um den Umfang der Unterstützung für verschrottete Autos zu erweitern.

Das AutoHome Research Institute ist der Ansicht, dass dies den Verbrauch des Automobils im Jahr 2025 besser unterstützen wird, und sagt voraus, dass die Wachstumsrate von Personenwagen im Jahr 2025 3,0%erreichen wird.

Insbesondere ist die Aufmerksamkeit für den neuen Energiemarkt in den letzten Jahren weiter gestiegen. Nach Angaben von Autohome User Achtung erreichte die Aufmerksamkeit neuer Energieverbraucher im Juni 2024 60%. Nach den Schätzungen wird die Umsatzdurchdringungsrate neuer Energiefahrzeuge einen signifikanten Anstieg im Jahr 2025 einleiten, insbesondere in der zweiten Hälfte des Jahres, wenn diese Penetrationsrate erwartet wird, dass sie 60% überschreiten.

Die Prognose von Fitch Bohua ähnelt der des Autohome Research Institute. Fitch Bohua ist der Ansicht, dass Chinas Gesamtverkäufe des Automobils im Jahr 2025 immer noch eine Wachstumsrate von 3,0%-4,0%beibehalten und die Wachstumsrate von Pkwsern höher sein wird als die von Nutzfahrzeugen, die Umsatzwachstumsraten verschiedener Marken und Modelle werden jedoch weiter abweichen.

"Im Jahr 2025 wird die Penetrationsrate neuer Energiefahrzeuge weiter zunehmen, und die Geheimdienste werden zum Hauptfeld des Wettbewerbs. Da die derzeitige Penetrationsrate neuer Energiefahrzeuge jedoch 40%überschritten hat, wird die Wachstumsrate des Umsatzes neuer Autos unter dem Einfluss der hohen Basiszahl weiter verlangsamt. Die Umsatzwachstumsrate der neuen Energiefahrzeuge im Jahr 2025 wird zwischen 15%und 20%liegen." Fitch Bohua sagte Reportern.

Zhang Yongwei, stellvertretender Vorsitzender und Generalsekretär des China Electric Vehicle 100, wies darauf hin, dass traditionelle interne Verbrennungsmotoren im Stadium des schnellen Wachstums neuer Energie nicht vollständig beseitigt sind. Wenn sowohl reine Elektrizität als auch Brennstoffmarke -Engpässe die Marktentwicklung vorliegen, wird die Integration der Energietechnologie die Hauptkraft bei der Erhöhung der neuen Energie im Jahr 2025.

Nach der Schätzung des China Electric Vehicle 100 wird das Verkaufsvolumen von Plug-in-Hybrid- und Verlängerungs-Strommodellen im Jahr 2025 8 Millionen überschreiten, wobei eine Wachstumsrate von 60% entspricht, was fast 50% des Gesamtverkaufsvolumens neuer Energiefahrzeuge ausmacht.

Es ist erwähnenswert, dass Fitch Bohua auch erwartet, dass die Wachstumsrate des chinesischen Automobilexportumsatzes im Jahr 2025 weiterhin ein zweistelliges Wachstum aufrechterhalten wird, aber angesichts der zunehmenden internationalen Handelsfrikten wird die Wachstumsrate verlangsamt.

Technologieblüten an mehreren Orten, um die Integration und Innovation zu beschleunigen

Angesichts der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Technologie und der wachsenden Nachfrage der Verbraucher ist die Automobil -Intelligenz zu einem wichtigen Trend in der Entwicklung der Automobilindustrie geworden. Im Jahr 2024 wird die Intelligenz sowohl des gesamten Fahrzeugs als auch des Teilefeldes ein signifikantes Wachstum und Innovation geben. Technologies such as end-to-end large models, lightweight sensor solutions, big data and algorithm improvements, the launch of affordable smart driving models, the NOA (Navigation on Autopilot) function in cities without high-precision maps, and the application of Huawei's ADS system have not only improved the response speed and decision-making accuracy of the intelligent driving system, but also reduced hardware costs and optimized perception, decision-making and control Fähigkeiten.

Gleichzeitig haben das Land und verschiedene Provinzen und Städte Richtlinien für das Gebiet des intelligenten Fahrens im Jahr 2024 eingeführt, um die Entwicklung und Anwendung von Technologie zu fördern. Die Richtlinien konzentrieren sich hauptsächlich auf die Förderung von intelligenten Fahranwendungen auf hoher Ebene, den Bau von Integrationsprojekten für Fahrzeuge und die Zugang zu den Zugang zu Pilotarbeiten intelligenter, vernetzter Fahrzeuge. Die Einführung von Richtlinien zeigt, dass das Land der Entwicklung des Gebiets des intelligenten Fahrens von großer Bedeutung ist, um die Reife und Anwendung von Technologie durch politische Anleitung und Unterstützung zu beschleunigen und dann die Entwicklung der gesamten intelligenten, verbundenen Fahrzeugindustrie zu fördern.

Fitch Bohua ist der Ansicht, dass mit der kontinuierlichen Entwicklung der Technologie und der Ausweitung der Marktnachfrage nach wie vor Raum für das Wachstum des Kernmarktes für intelligente Teile besteht. Gleichzeitig wird die internationale Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Teilehersteller mit der Ausweitung der Exportmärkte weiter verbessert. Die Branche der Automobilteile steht jedoch vor dem heftigen Wettbewerb durch grenzüberschreitende Hersteller wie Technologieunternehmen, ChIP-Hersteller und unabhängige Forschung und Entwicklung durch OEMs. Für diejenigen Teilehersteller, die ihre Produkte nicht auf den Mainstream -Markt anwenden oder ihre Technologie nicht rechtzeitig aktualisieren, um sich an Marktveränderungen anzupassen, verlieren sie möglicherweise schnell den Marktanteil oder werden sogar vom Markt beseitigt.

Roland Berger glaubt, dass es 2025 drei wichtige technologische Trends geben wird.

Die erste ist die Beschleunigung der Kerntechnologie im Auto. KI wird die End-to-End-Anwendung in der gesamten Fahrzeug- und Industriekette beschleunigen, ein autonomes Fahren von hohem Niveau weiter ermöglichen und die vollständige Anwendung von Transformator+Bev auf die End-to-End-AI-Anwendung der Wahrnehmungsplanungentscheidung erkennen. KI -Anwendungsszenarien auf der F & E -Seite werden sich weiter erweitern und die F & E -Effizienz erheblich verbessern. Große Modelle beeinflussen auch die multimodale Fusionsanwendung von intelligenten Cockpits. Im Bereich der Elektrochemie entwickelt sich die nächste Generation der Batterie-Technologie weiter, und Kerntechnologien wie hohe Nickel-, hohe Silizium- und Festkörperbatterien werden weiterhin reifen.

Der zweite ist die Erforschung intelligenter Transportszenarien. Im Bereich Smart Cities und Smart Travel hat die EVTOL-Technologie eine diversifizierte Entwicklung mit einer Vielzahl von Marktszenarien gezeigt, einschließlich Kurzstreckentransport, Frachttransport und Tourismus. Unter ihnen werden fliegende Autos als wichtiger Bestandteil der Wirtschaft mit geringer Höhe den Vermarktungsprozess im Jahr 2025 beschleunigen.

Der dritte ist die grenzüberschreitende Integration wissenschaftlicher und technologischer Innovationen. Das Automobile Travel -Ökosystem erweitert sich weiter und integriert weiter in Branchen wie künstliche Intelligenz, Transport und Logistik, Unterhaltungselektronik und Gesundheitsversorgung. Im Jahr 2025 werden die Grenzen mit der Beschleunigung der industriellen Integration verschwommen. Für Branchenteilnehmer koexistieren die "Chancen" der Territoriumerweiterung und die "Risiken" der strategischen Transformation. Unternehmen müssen strategische Bestimmung haben, die richtige Rollenpositionierung finden, das Geschäftsmodell optimieren und sich auf die nächsten fünf Jahre des Technologie -Layouts vorbereiten.

Autokäufer einleiten einen Wendepunkt und Automobilunternehmen verändern das Wertesystem um

Vor dem Hintergrund der schnellen Entwicklung neuer Energiefahrzeuge und Intelligenz, um besser auf die schnellen Veränderungen der Marktterminals zu reagieren, werden die Marketing- und Preisstrategien von Automobilunternehmen ständig angepasst. Die Hauptursache ist, dass die diversifizierten Bedürfnisse, sich ändernde Verhaltensweisen, unterschiedliche Markenerwartungen und differenziertere Wertversprechen der neuen Generation von Verbrauchern auf dem chinesischen Markt der Schlüssel zu Veränderungen auf dem Terminalmarkt sind.

Derzeit wird der Markt von Nutzern dominiert, die neue Autos kaufen, und die Struktur der Autokaufbevölkerung steht vor zwei "Wendepunkten".

Das AutoHome Research Institute ist der Ansicht, dass die Ersatzpopulation, die von der Ersatz-Subventionspolitik betroffen ist, über die Erwartungen hinausging, was die strukturellen Veränderungen der Käuferbevölkerung erheblich beeinflusst hat. Einerseits ist der Anteil der Frauen gefallen, aber sie sind immer noch wichtige Entscheidungsträger in der Fahrzeugauswahlphase. 60% der Männer werden sich bei der Auswahl eines Autos auf die Meinungen ihres Ehepartners beziehen, und die Bedürfnisse und Präferenzen weiblicher Entscheidungsträger sollte mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Andererseits ist der Anteil junger Benutzer unter 30 Jahren zurückgegangen, vor allem, weil männliche Benutzer altern und junge männliche Benutzer abnehmen. Der sogenannte "jüngere" Trend auf dem Markt bezieht sich jedoch auf den Generationswechsel von Benutzern des Autokaufs, nicht auf das Alter. 30-40 Jahre alt sind immer noch die absolute Hauptkraft von Autokäufen. Was in Betracht gezogen werden muss, ist, wie die "neue Generation" der Benutzer dient.

Gleichzeitig gibt es mit der kontinuierlichen Entwicklung und Entwicklung des Marktes im Jahr 2025 immer noch einige Trendveränderungen auf dem Automobilmarkt. Die Nachfrage nach Autos in niedrigen Märkten und Familien mit Kindern ist der Schwerpunkt geworden. Es gibt immer mehr Benutzer in niedrigen Märkten. Im Jahr 2024 wird der Anteil der Benutzer in der dritten Stufe und unterhalb der Ebenen fast die Hälfte beträgt. Dieser Markt hat in Zukunft einen breiten Entwicklungsraum und ist eine weitere Erkundung wert. Gleichzeitig sind Familien mit Kindern nach wie vor die absolute Hauptkraft auf dem Automobilmarkt und machen mehr als 96%aus, insbesondere in Städten mit niedrigem und mittlerem Städten, in denen die Merkmale von Mehrkindfamilien besonders offensichtlich sind. Daher ist es notwendig, den Autobedürfnissen großer Familien von großer Bedeutung zu verbinden, um den tatsächlichen Anforderungen dieser enormen Benutzergruppe gerecht zu werden.

"Der kontinuierliche Rückgang der Gewinnspanne der gesamten Automobilindustrie hat Autounternehmen dazu veranlasst, ihr Wertesystem zu rekonstruieren. Ob sie die Änderungen der Wertschöpfung neuer chinesischer Verbraucher erfüllen können, ist der Schlüssel zur Wiedererlangung von Wert im Jahr 2025." Zheng Yun sagte: "Im Prozess der Rekonstruktion des Wertesystems müssen Autounternehmen Unruhbarkeit mit dem Verbraucherwertversprechen als Kern formen und einen vollständigen Wert für den Wert von Links suchen."

Daher sind für Autounternehmen lokalisierte Produktdefinition, differenziertes Markenmarketing, vertikale Integration von Kernkomponenten und technologische Innovation der Schlüssel zur Umgestaltung des Werts.

"Unternehmen sollten sich darauf konzentrieren, das Wertversprechen neuer Verbraucher zu befriedigen und Differenzierung und Unersättungsfähigkeit zu schaffen." Zheng Yun said, "Through multi-dimensional construction of a three-dimensional brand image, accurately resonate with users, create a unique and irreplaceable car experience for users, and thus achieve premium space. Explore the design of new value models, and carry out around battery services (battery leasing, cascade utilization and recycling), second-hand car circulation (manufacturer repurchase, trade-in), financial solutions (renting instead of buying), and Aftermarket -Szenarien. "

Es ist anzumerken, dass die Kostensenkung und die Verbesserung der Effizienz zum gemeinsamen Thema der Unternehmen der Automobilindustrie geworden sind. Roland Berger ist der Ansicht, dass Autohersteller, Händler und Aftermarket -Unternehmen, um den Kostendruck der gesamten Wertschöpfungskette besser zu bewältigen, nicht nur auf einen einzigen Glied konzentrieren, sondern sich auch auf die Verbesserung aller Kanäle konzentrieren sollten, um die Möglichkeiten für die Verbesserung der Gewinnteile der Wertschöpfungskette zu erhalten.

Für Autohersteller und Händler wird die Verbesserung der Kundenerfahrung, die Optimierung von Vertriebsprozessen, die Stärkung der Datenanalyse und das Präzisionsmarketing der Schlüssel. Aftermarket -Unternehmen müssen außerdem ein flexibleres Kanalsystem einrichten, um die Klebrigkeit und den Rückkauf von Kunden zu verbessern, indem personalisierte Dienstleistungen und das Management des Produktlebenszyklus erweitert werden. Darüber hinaus müssen Teileunternehmen ein flexibleres Modell für die Markteinführung (GTM) einführen und das Gewinntransparenzmanagement der Teileverteilungskette stärken, um ein klarer Gewinnverteilung auf allen Kanälen zu gewährleisten, wodurch die Gesamtgewinnstruktur optimiert wird.